廣深港客運(yùn)專線益田路隧道井壁涌水難點(diǎn)順利破解
即日，鐵道部廣州寧?kù)o質(zhì)量監(jiān)督站、鐵四院監(jiān)理團(tuán)結(jié)體一行在中國(guó)鐵建中鐵十五局企業(yè)廣深港客運(yùn)專線ZH-4標(biāo)二工區(qū)（五隊(duì)伍）查抄時(shí)，在對(duì)該工區(qū)寧?kù)o質(zhì)量、文明施工給予充實(shí)肯定的同時(shí)，對(duì)益田路隧道2#豎井豎井壁涌水處理懲罰工藝表現(xiàn)了特別的關(guān)注和贊賞。
廣深港客運(yùn)專線ZH-4標(biāo)益田路隧道2#豎井，計(jì)劃接納鉆孔樁圍護(hù)、旋噴樁止水帷幕，逆作法施工接縫間設(shè)遇水膨脹止水膠，新老混凝土界面涂刷粘接材料的施工工藝。根據(jù)原計(jì)劃止水工藝舉行豎井施工，開(kāi)挖深度不到8m，井壁就出現(xiàn)涌水，不但影響豎井質(zhì)量寧?kù)o，同時(shí)下部施工難度增大。為此，二工區(qū)主動(dòng)構(gòu)造攻關(guān)小組舉去處水攻關(guān)，多次篩選施工方案，重新選用止水劑材料，接納鉆孔堵水施工要領(lǐng)，破解了益田路隧道2#豎井井壁涌水技能難點(diǎn)，為寧?kù)o生產(chǎn)、加快工程進(jìn)度奠定了堅(jiān)固的根本。
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